بطارية ليثيوم قابلة للشحن LiFePo4 الليثيوم حزمة حياة طويلة التشغيل ISO الموافقة

المعلومات الأساسية
مكان المنشأ: شنتشن، الصين
اسم العلامة التجارية: CONSNANT
إصدار الشهادات: ISO
رقم الموديل: بطارية LiFePo4 القابلة لإعادة الشحن يتم تطبيقها على بطارية تخزين السيارة (electromobile).
الحد الأدنى لكمية: 50 وحدة
الأسعار: Negotiable
تفاصيل التغليف: تصدير مجموعة معياريّ
وقت التسليم: 15-30 يوما مقابل كمية الطلب
شروط الدفع: T/T, L/C, ويسترن يونيون
القدرة على العرض: 1000 قطعة في الشهر

حزمة بطارية LiFePo4 القابلة لإعادة الشحن

نطاق التطبيق

تصف مواصفات هذا المنتج مؤشرات الأداء لنظام تخزين الطاقة في فوسفات الحديد الليثيوم التي تنتجها SHENZHEN CONSNANT TECHNOLOGY CO.، Ltd. (CONSNANT). يستخدم نظام مواصفات المنتج هذا لإمداد الطاقة الاحتياطية في نظام تخزين الطاقة الصغير المنزلي أو نظام الطاقة الاحتياطية UPS. نطاق الجهد الناتج DC هو 10V-14.6V ، ومجموعة تكوين السعة 82Ah.

المميزات

1) قدرة تطبيق البيئة سيئة. تم تطبيق المراقبة البيئية للملح والرطوبة العالية في تكنولوجيا الرصد البيئي ، وتم إرسال بيانات المراقبة إلى نظام إدارة بطارية الليثيوم. قام النظام بتحليل ومعالجة البيانات المكتشفة ، وبدأت معدات الصيانة المقابلة وفقا لظروف مختلفة ، وضمان موثوقية وسلامة نظام إدارة بطارية الليثيوم.

2) استقرار نوع التفريغ ، فرق الجهد أقل من 0.5 فولت ؛

3) تكنولوجيا تكوين حزم البطارية مرنة. موازنة حزمة البطارية والتكنولوجيا المتتالية من أجل الأداء المستقر في مقاومة الفولتية واختبار الاندفاع الحالي والاستخدام. اختبار الحمل الاستقرائي عالية الطاقة خاصة ، تلبي تماما معايير التصميم من الموثوقية العالية.

4) هندسة الإدارة المتقدمة. في ميزان حزمة البطارية ، يتم اعتماد بنية خادم العميل ، بحيث تكون كل خلية بطارية في حزمة البطارية تحت نفس الإدارة ، بحيث تتمكن حزمة البطارية من تحقيق الاتساق الجيد.

5) قدرات الصيانة الذكية المتقدمة. يتمتع المنتج بعمر تشغيل طويل بدون صيانة.

6) نظام بطارية ليثيوم موثوق بها للغاية. اعتمد نظام بطارية ليثيوم الحديد الفوسفات ، ويتم التحكم في الإنتاج والعملية الحجم بدقة ، والاتساق عالية والسلامة جيدة. مع دورة حياة طويلة ، يمكن شحنها بسرعة 0.5 درجة مئوية وتفريغها في 2C.

7) أخضر. لا يحتوي على أي معادن ثقيلة ومعادن نادرة ، غير سامة وغير ملوثة ، بما يتماشى مع لوائح ROHS الأوروبية.

قدرة البطارية

لا. بند تخصيص
1 تصنيف القدرة 82Ah ، 0.2C التفريغ
2 القدرة الدنيا 82Ah ، 0.2C التفريغ
3 الجهد الاسمي 12.8 فولت (4 ثانية)
4 المقاومة الداخلية ≤50 مΩ
5 الجهد تهمة 14.6V
6 التهمة الحالية

المسؤول قياسي: 0.2C

شحن سريع: 0.5C

7 شحن قياسي 22.5 ± 2.5 ℃ 0.2C CC تيار مستمر (CC) يصل إلى 14.6V ، ثم الجهد المستمر 14.6V (CV) يصل إلى تيار الشحن ≤0.01C
8 وقت الشحن

الشحن القياسي: 5.5 ~ 6h (المرجع)

شحن سريع: 1.5 ~ 2.5h (المرجع)

9 الحد الأقصى المسؤول الحالي 35A (0 ℃ ~ + 45 ℃)
10 أقصى تيار التفريغ المستمر 50A (-20 ℃ ~ + 60 ℃)
11 أقصى نبض الحالية 150A (3S)
12 قطع التفريغ الجهد 10.0V
13 دورة الحياة (كمية الدورة لا تقل عن 4000)

شروط الاختبار:

المسؤول: 0.2C إلى 14.6V

التفريغ: من 0.2 إلى 10.0 فولت

أوقف الاختبار عندما تصل طاقة التفريغ إلى 80٪ من السعة الأولية.

14 درجة حرارة العمل

المسؤول: 0 درجة مئوية ~ 45 درجة مئوية

التفريغ: -20 درجة مئوية ~ 60 درجة مئوية

15 درجة حرارة التخزين -10 درجة مئوية ~ 45 درجة مئوية
16 رطوبة التخزين <80٪ RH
17 وزن تقريبا: 13.5 كجم
18 البعد 280 (عرض) * 260 (د) * 180 (ح) (حالة معدنية)

طوبولوجيا تكنولوجيا النظام والمعايير الكهربائية :

يتكون النظام بأكمله من 104 قطعة 3.2V 3200ma 26650 أسطواني خلايا بطارية ليثيوم الحديد الفوسفات مع 4 سلاسل و 24 سلاسل. يستخدم نظام حماية البطارية لإدارة درجة الحرارة والجهد والتيار والاتساقية.

الوحدة الخارجية لوحدة البطارية هي 280 (طويلة) * 260 (واسعة) * 160 (عالية) صندوق حديد.

تيار التشغيل المستمر هو 50A.

الأداء الكهربائي

لا. بند اساسي طرق الاختبار
1 أداء تفريغ درجة حرارة الغرفة

قدرة التفريغ / القدرة الاسمية × 100 %

أ) 0.2C5A ≥100 %

ب) 0.5C5A ≥95 %

C) 1C5A ≥90 %

يجب أن تكون منحنيات الشحن والتفريغ سلسة وناعمة.

تحت ظروف الضغط الجوي القياسي 1 ، تكون درجة الحرارة المحيطة 25 (+5 درجة مئوية) والرطوبة النسبية 45٪ -80٪ ​​، بعد الشحن القياسي لوحدات قلب واحدة موفرة للطاقة (إذا لم يتم تحديدها أدناه ، يتم وضعها كلها تحت هذا الشرط ، وفقًا إلى وضع الشحن هذا) ، يتم تعليقها لمدة 10 دقائق ، مع 0.2C5A ، 0.5C5A ، 1C5A ، التفريغ إلى الحد الأدنى من الجهد 10 فولت على التوالي ، وركوب الدراجات ثلاث مرات. بمجرد تلبية المعايير ، سيتم استيفاء المتطلبات القياسية.
2 درجة الحرارة العادية الاحتفاظ الشحن

القدرة المتبقية ≥ القدرات الطبيعية * 92 %

القدرة الاسترداد ≥ القدرات الطبيعية * 95 %

انخفاض معدل الجهد الدائرة الدائرة ≤3 %

معدل زيادة المقاومة الداخلية ≤10 %

قم بقياس الحالة الأولية والقدرة الأولية للخلية الواحدة. بعد الشحن القياسي ، يتم وضع الدائرة المفتوحة لمدة 30 يومًا لقياس الحالة النهائية للخلية الواحدة. قياس القدرة المتبقية للخلية عن طريق تصريف 0.2C5 إلى 10V. قياس قدرة الاسترداد للخلية عن طريق 0.2C / 0.2C ، والتي يمكن إعادة تدويرها ثلاث مرات. بمجرد وصولها إلى المعيار ، سوف تلبي المتطلبات القياسية.
3 استخدم الحياة لا تقل عن 2500 مرة 100 ٪ تفريغ DOD ، 0.2C5 دورة الاسمية الاستخدام المستمر حتى القدرة المتبقية أقل من 80 ٪ من الطاقة الاسمية.
5 أداء التخزين

0.2C5A وقت التفريغ

بطارية تخزن لمدة 3 أشهر .≥2.7 س;

بطارية تخزن لمدة 6 أشهر. ≥1.5 س ;

بطارية تخزن لمدة 12 شهرًا .1.2 ساعة

تم قياس السعة الأولية للبطارية. بعد الشحن إلى 14.6 ± 1 فولت ، تم قياس الحالة الأولية للبطارية قبل التخزين. بعد التخزين في درجة حرارة الغرفة لمدة 3 أشهر و 6 أشهر و 12 شهرا ، تم قياس الحالة النهائية للبطارية. ثم تم تسجيل وقت تفريغ البطارية ثلاث مرات من خلال دورة 0.5C5 / 0.2C5.
6 أداء استعادة القدرة تم تخزين البطارية لأكثر من 6 أشهر دون الصيانة ؛ 0.1C له تهمة والتفريغ لمدة 5 دورات ، والقدرة على الاسترداد أكثر من 98 ٪.

يتم شحن البطارية إلى 14.6 فولت عند تيار ثابت من 0.1C ، ثم يتم شحنها إلى 0.01C عند جهد ثابت يبلغ 14.6V ، ويتم تفريغها إلى 0.01C عند جهد ثابت يبلغ 10 فولت. يتكرر بعد 30 دقيقة. بعد الدورة المتكررة 5 ، تكون سعة الاسترداد أكبر من 98٪ من السعة الأصلية.

أداء السلامة

لا بند اساسي طريقة اختبار
1 أكثر من أداء الشحن لا انفجار ولا حريق. أقصى درجة حرارة السطح ≤ 130 ℃ بعد الشحن القياسي ، يتم قياس الحالة الأولية للبطارية لضمان الحالة العادية للبطارية (نفس الشيء أدناه). يتم شحن البطارية إلى 14.6 فولت مع تيار 1C5A ، ومن ثم يتم تغيير الشحن المستمر للجهد إلى الإنهاء عند 0.01C5A. لوحظت درجة الحرارة ومظهر البطارية.
2 أكثر من أداء التفريغ لا انفجار ولا حريق بعد الشحن القياسي ، تم قياس الحالة الأولية للبطارية وتفريغها إلى 10 فولت مع 1C5A ، ثم توصيل الأقطاب الموجبة والسالبة لأي خلية مفردة بمقاومة 10 أوميجا لمدة 14 يومًا. مراقبة مظهر البطارية.
3 أداء عادي لدرجات الحرارة القصيرة لا انفجار ولا حريق. أقصى درجة حرارة السطح ≤ 130 ℃ بعد الشحن القياسي ، يتم قياس الحالة الأولية للبطارية ، وتكون الأقطاب الكهربائية الموجبة والسالبة مختلة مباشرة في الغطاء الزجاجي المضاد للانفجار (لا تتجاوز المقاومة الإجمالية للخط أكثر من 50 متر مكعب). ينتهي الاختبار عندما تنخفض درجة حرارة البطارية إلى حوالي 10 درجة مئوية تحت قيمة الذروة. مراقبة درجة حرارة ومظهر البطارية.
4 أداء سلامة الصدمة الحرارية لا انفجار ولا حريق يتم قياس الحالة الأولية للبطارية. بعد الشحن القياسي ، يتم وضع البطارية في الصندوق الساخن ومتصلة بالمزدوجة الحرارية. ترتفع درجة الحرارة إلى 150 ± 2 ℃ بمعدل (5 ± 2 ℃) / دقيقة ويتم الاحتفاظ بها لمدة 10 دقائق. مراقبة مظهر البطارية.

القدرة على التكيف البيئي

لا بند اساسي طريقة القياس
1 أداء الدراجات الحرارية لا تسرب ، لا دخان ، لا حريق. غير الانفجار بعد الشحن القياسي لبطارية واحدة ، تم وضع البطارية مفتوحة لمدة 48 ساعة عند درجة الحرارة المحيطة 75 ± 2 ℃ ، 6 ساعات في - 20 درجة مئوية ، و 24 ساعة في درجة حرارة الغرفة. مراقبة مظهر البطارية.
2 أداء حرارة رطبة ثابت

قدرة التفريغ بعد التخزين / السعة الاسمية × 100 % ≥60٪

مظهر البطارية ليس لديه تشوه واضح ، لا تآكل ، لا دخان ، ولا انفجار.

بعد الشحن القياسي لبطارية واحدة ، يتم وضعها في صندوق درجة حرارة ورطوبة ثابت بدرجة حرارة 40 ℃ ± 5 ℃ ورطوبة نسبية 95٪. بعد 168 ساعة ، يتم إخراج البطارية ووضعها لمدة ساعتين. مراقبة مظهر البطارية. ثم 0. يستخدم 5C5A التفريغ إلى 10V لقياس القدرة النهائية للبطارية.
3 انخفاض الأداء لا حريق ولا انفجار تم اختبار السعة الأولية للبطارية. بعد الشحن القياسي ، تم قياس الحالة الأولية للبطارية. تم إسقاط عينة البطارية بحرية إلى أرضية الاسمنت من ارتفاع 1 متر (أقل ارتفاع) ، مما يتطلب نقطتين.
4 أداء التفريغ في درجات حرارة مختلفة

قدرة التفريغ / القدرة الاسمية × 100 %

أ) 60 ℃ ≥95 ٪ ;

ب) 0 ℃ ≥85 % ;

C) -10 ℃ ≥70٪ ;

د) -20 ℃ ≥60 ٪.

مظهر البطارية ليس لديه تشوه واضح ، لا تسرب ، لا دخان ، لا انفجار ولا حريق.

تم قياس السعة الأولية والحالة الأولية للبطارية. بعد الشحن القياسي ، تم تعليق البطارية لمدة 3 ساعات عند 60 ± 2 ℃ ، ويتم تفريغها عند 0. 5C5A إلى 10 فولت ، ثم يتم شحنها عند درجة حرارة الغرفة. ووفقًا لذلك ، تم وضع البطارية في الرف لمدة 20 ساعة عند درجة الحرارة الثابتة المقابلة وفقًا لترتيب 0 ± 2 ℃ / -10 ± 2 ℃ / -20 ± 2 ℃. تم قياس القدرة النهائية للبطارية بنسبة 0. 2C5A. أخيرًا ، تم وضع البطارية في الرف لمدة ساعتين عند درجة حرارة الغرفة. تم قياس الحالة النهائية للبطارية لمراقبة المظهر
5 التكيف بيئة الاهتزاز

القدرة المتبقية ≥ القدرة الطبيعية × 95 %

توهين الجهد ≤0.5 %

زيادة المقاومة الداخلية البطارية معدل ≤20 %

البطارية ليس لديها أي ضرر واضح ، لا تسرب ، لا دخان ولا انفجار.

بعد الشحن القياسي ، يتم قياس الحالة الأولية للبطارية وتثبيتها على طاولة الاهتزاز. يتم ضبط معدات الاختبار وفقًا لتردد الاهتزاز والسعة المقابلة أدناه. الاهتزاز الكاسح الدوري من 10 هرتز إلى 55 هرتز في كل اتجاه من X و Y و Z هو 30 دقيقة ، وتكون سرعة الكنس 1 oct / min.

أ) تردد الاهتزاز: 10Hz ~ 30Hz

سعة الإزاحة (السعة المفردة): 0.38mm

ب) تردد الاهتزاز: 30Hz ~ 55Hz

سعة الإزاحة (السعة المفردة): 0.19mm

بعد انتهاء عملية المسح ، اختبر الحالة النهائية للبطارية ولاحظ التغيير في مظهر البطارية.

الشاحن من بطارية قابلة للشحن LiFePo4

تفاصيل الاتصال
sales

ال WhatsApp : 8613501592453